Руководство по обслуживанию и ремонту карданной передачи, пневматической подвески, электрооборудования, рамы и шасси автомобилей Scania 4 серии (Том 3)
В настоящем издании представлено описание обслуживания и ремонта карданной передачи, пневматической подвески, электрооборудования и сигнализации, а также рамы шасси и кабины автомобилей Scania 4 серии. Книга будет полезна всем владельцам автомобилей Scania 4 серии, специалистам, работающим в области авторемонта, а также всем интересующимся грузовой автотехникой подобного класса.
Фирма Scania АВ в 2001 году отметила свое 110-летие. Первые годы ее деятельности были связаны с именем Петера Петерсона (Peter Реtersson), по его инициативе первый автомобиль был создан в 1897 г. Однако специалистам потребовалось еще 5 лет для того, чтобы создать настоящий коммерческий автомобиль. За прошедшие годы Scania изготовила более 1 млн. грузовых машин и автобусов. В отличие от большинства конкурентов она специализируется в одном сегменте рынка - производстве мощных большегрузных автомобилей. Кроме того, компания занимается выпуском крупных промышленных и судовых двигателей. На экспорт поставляется 97% продукции.
Сегодня Scania АВ - международная корпорация, действующая более чем в 100 странах мира; 18% акций Scania принадлежат Volkswagen AG, 45,5% - Volvo. В 2001 г. число рабочих и служащих компании составило около 28,5 тыс. чел. За 9 месяцев прошлого года было изготовлено 35 165 грузовиков и автобусов, что на 11 % меньше, чем за тот же период 2000 г. Причина снижения продаж и заказов связана с ухудшением ситуации на рынке грузовиков в Западной Европе. По сообщениям пресс-центра Scania АВ, доля компании на Европейском рынке грузовых автомобилей полной массой более 16 тонн составляет 13,6% (15,7% - 2000 г.). Вместе с тем Scania продолжает наращивать объемы реализации продукции в Восточной Европе и Южной Америке. Модельный ряд Scania включает несколько семейств двух-, четырехосных автомобилей полной массой от 17,6 до 48,0 т и более. В зависимости от назначения предусмотрено несколько вариантов автомобилей по колесной формуле от 4x2 до 8x8. Кстати, для автомобилей с управляемой задней осью фирма использует оригинальное обозначение со звездочкой (*). Например, обозначения 8x4/4 и 8x4*4 присваивается совершенно разным автомобилям. Первый - четырехосный с задней трехосной тележкой, вторая ось (она же первая ось тележки) с односкатными колесами - управляемая. Второй автомобиль имеет заднюю трехосную тележку с последней (третьей осью тележки) управляемой осью и односкатными колесами. Существует также модификация 8x2*6 с тремя управляемыми и одной ведущей осями.
Как и все крупные мировые автопроизводители, фирма Scania изготовляет автомобили «под конкретного заказчика» с учетом предполагаемого назначения автомобиля. Для этого предусмотрены 15 вариантов шасси, различающихся по величине колесной базы и полезной нагрузки, 11 вариантов кабин отличаются габаритами, внутренней комплектацией и отделкой, высотой потолка, наличием и количеством спальных мест. Кабины подразделяются на три большие группы PI - стандартные, R - просторные и Т - кабины капотной компоновки (обозначение кабины - первая буква в модели грузовика). По заказу предлагается 16 различных двигателей, в том числе восемь - рабочим от 9,0 до 15,6 л, мощностью от 230 до 530 л.е., соответствущих нормам EURO III. Дополнительно на выбор - несколько типов коробок передач, мостов и тележек грузоподъемностью 6,7 - 30,0 т.
В конструкции автомобилей Scania применяются оригинальные технические решения, повышающие эффективность перевозок. Например, все машины имеют модульную конструкцию. Это позволяет, с одной стороны, создавать грузовики, максимально приспособленные для выполнения определенных видов перевозок, с другой - упростить процесс подбора спецификации автомобиля, уменьшить число комплектующих, а значит, сократить число возможных источников отказов и соответственно - номенклатуру запасных частей, упростить ремонт и техническое обслуживание автомобиля.
Интерес для специалистов представляет 12- литровый рядный 6-цилиндровый двигатель DT12.02 (470 л.с. EURO III) с системой турбоком- паунд. Впервые подобную систему применили в 1991 г. на двигателе DTC11, однако фирме потребовалось 10 лет, чтобы создать надежную систему электронного управления (EDC). Особенностью турбокомпаунда является установка в турбокомпрессоре второй ступени турбины, рабочее колесо которой через гидромуфту и двухступенчатый редуктор «подкручивает» коленчатый вал. В результате за счет увеличения КПД в сравнении с обычным турбонаддувным двигателем мощность возрастает на 12% (для данного дизеля на 50 л.е.), крутящий момент - на 10% при равном минимальном удельном расходе топлива 191 г/кВт-ч.
Правда, масса двигателя увеличивается на 60 кг. Система питания DT12.02 с непосредственным впрыском топлива, оснащенная индивидуальными насос-форсунками с приводом от кулачкового вала и гидрокомпенсаторами, управляется EDC (Electronik Diesel Control).
Opticruise - наиболее «разумная» и надежная автоматическая система переключения передач из имеющихся на рынке, наверное, один из самых простых и удобных механизмов управления тяжелым грузовиком. Система автоматически в каждый момент времени выбирает наиболее оптимальную передачу механической коробки передач. За счет ускорения переключения передач достигается более высокая средняя скорость. Педаль сцепления используется только при трогании с места и остановке, поскольку обычное сцепление превосходит автоматическую трансмиссию при составлении автопоезда или точном маневрировании, когда имеют значение миллиметры. При ручном переключении передач управление коробкой осуществляется обычным образом, но передачи включаются джойстиком.
Кабины Scania имеют каркасную конструкцию и прошли испытания на ударную прочность и сопротивление разрушению: боковые стойки и задняя стенка выдерживают нагрузку до 1 т, крыша кабины - до 15 т.
По заказу автомобили оснащают противоугонной системой Scania (VPS).
Scania АВ большое внимание уделяет послепродажному обслуживанию автомобилей и для Европы провозгласила принцип «24 часа», согласно которому гарантийный ремонт любой сложности проводится в течение суток с момента обращения. Кроме того, предложено несколько вариантов послегарантийного обслуживания, в частности с возможностью замены старого грузовика на новый с зачетом остаточной стоимости.
Фирма Scania АВ подразделяет свои грузовики на четыре основных семейства.
СЕМЕЙСТВО D
Машины семейства D (первая буква после цифр в индексе) предназначены для местных, городских и междугородных перевозок со сравнительно небольшим ежегодным пробегом. Конструкция автомобилей рассчитана на хорошие дороги, в подвеске используются малолистовые рессоры и пневмоэлементы. Полная масса грузовиков этой серии колеблется от 18 до 19 т (двухосные) и от 25,7 до 28,5 т (трехосные), автопоездов - не более 40 т.
Автомобили, как правило, оснащаются дизелями мощностью 220, 260 или 310 л.е., рабочим объемом 9,0 л и механическими коробками передач. По заказу возможна установка автоматических коробок передач серии Allison.
СЕМЕЙСТВО L
Автомобили семейства L предназначены для дальних, междугородных перевозок по дорогам высших категорий и рассчитаны на ежегодный пробег 150-200 тыс. км. Чтобы улучшить соотношение грузоподъемности и снаряженной массы используются так называемые «шасси облегченных конструкций». Причем в зависимости от назначения машины предлагаются шасси с нормальной, средней, низкой и особой низкой высотой рамы над поверхностью дороги.
Специфика назначения и эксплуатации автомобилей определяет особенности их конструкции. Передняя и задняя подвески выполнены на пневмоэлементах, по заказу в передней подвеске могут применяться параболические рессоры. Кабины серий Р, R иТ дополнены вариантом люкс R-Topline с «высокой» крышей. К тому же кабина Т (правда, только для американского рынка) может иметь встроенный жилой отсек.
Шасси предлагают двух-, трех- и четырехосные для автомобилей полной массой от 18,2 до 36,0 т и автопоездов - до 60 т. Двигатели мощностью 310 л.с. (9,0 л) или 580 л.с. (14,0 л) комплектуются 8-, 9-, 12- и 14-ступенчатыми механическими коробками передач. Последние могут оснащаться двумя дополнительными понижающими передачами и автоматическим переключением передач (Opticruise). По заказу устанавливаются круиз-контроль, антипробуксовочная и антиблокировочная системы. Дополнительно к стандартному моторному тормозу (тормозной момент до 3000 Нм) применяется гидрозамедпитель Scania-Retarder, его эффективность позволяет 40-тонному автопоезду двигаться под уклон 7%, не используя рабочие тормоза.
Автомобили комплектуются набором спойлеров и обтекателей, которые при правильной установке уменьшают сопротивление воздуха на 20-40% и при скорости 85 км/ч снижают расход топлива примерно на 10%.
СЕМЕЙСТВО G
Универсальные грузовые автомобили семейства G можно эксплуатировать на всех видах дорог, в том числе и с некачественным покрытием. Их особенностью является использование рамы, подвески, осей и мостов усиленной конструкции с увеличенным запасом прочности. Например, для них характерно применение многолистовых рессор, как в передней, так и в задней подвеске. Полная масса двухосных автомобилей достигает 24 т, трехосных - 39 т и четырехосных - 48 т. Полная масса автопоезда в зависимости от типа применяемых мостов колеблется от 40 до 150 т. На эти автомобили устанавливают двигатели мощностью 220-530 л.с. и 8-, 9-, 12- и 14-ступенчатые механические коробки передач. Возможна установка автоматических 6-ступенчатых коробок передач серии Allison. По заказу устанавливают дисковые тормозные механизмы всех колес, антипробуксовочную и антиблокировочную системы.
В зависимости от назначения автомобиля либо по специальному заказу машины семейства G могут быть оснащены автоматической передней и задней подвеской с оригинальной системой ELC- электронного регулирования высоты шасси над поверхностью дороги. Высота, изменяющаяся в соответствии с условиями работы автомобиля и степенью загрузки, составляет для машин с «нормальной» высотой рамы для передней подвески 300 мм, для задней (моста или тележки) - 255 мм; для автомобилей с «низкой» рамой - соответственно 247 и 254 мм. Причем в режиме движения потребление сжатого воздуха
снижается примерно на 85%, что дает экономию топлива. Ряд автомобилей с колесной формулой 6x2 снабжены механизмом подъема задней ведомой оси, который дает возможность увеличения нагрузки на ведущий мост, а значит, улучшает сцепление колес с дорожным покрытием. Применение такого моста дополнительно позволяет снизить нагрузку на каждую ось, что необходимо для эксплуатации автомобиля в некоторых странах, где такая нагрузка нормируется законодательством.
Автомобили семейства G, как, впрочем, и L, с двигателями последних поколений рабочим объемом 11,0-16,0 л работают в составе автопоездов полной массой до 40 т. Они отличаются увеличенными межсервисными пробегами. Замену масла в системе смазки двигателя проводят через 120 тыс. км, техническое обслуживание элементов шасси - через 60 тыс. км, замену масла в картерах механической коробки передач и ведущих мостов - через 240 тыс. км.
СЕМЕЙСТВО С
«Особо тяжелое» семейство грузовых автомобилей предназначено для работы в сложнейших дорожно-климатических условиях. Характерной особенностью этих автомобилей является применение узлов повышенной прочности в трансмиссии и подвеске, а также увеличенный дорожный просвет. Шасси, имеющие только «традиционную» колесную формулу 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x6 и 8x8, предназначены для монтажа самосвальных установок, специализированных кузовов и различного технологического оборудования. В некоторых случаях автомобили оснащаются колесами с односкатными шинами повышенной проходимости.
Полная масса этих машин в некоторых случаях может превышать разрешенную для эксплуатации на дорогах общего пользования, особенно на европейских. В конструкции шасси применяются только рессорные подвески увеличенной грузоподъемности. Автомобили комплектуются двигателями мощностью 530 л.с. с 8-, 9-, 12- и 14-ступенчатыми механическими коробками передач. Возможна установка автоматических 6-ступенчатых коробок передач серии Allison. Для работы в тяжелых дорожных условиях машины оснащаются колесными редукторами с тандемным приводом.
Наибольшее распространение автомобили семейства С получили в качестве лесовозов, бетоносмесителей, самосвальных автопоездов и тягачей-тяжеловозов.
Содержание
КАРДАННЫЕ ВАЛЫ
ОСНОВНОЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ............................................................................................................. 6
СНЯТИЕ ВАЛОВ Р300 - Р520...................................................................................................................................6
СНЯТИЕ ВАЛА Р600.................................................................................................................................... 8
РАЗБОРКА ВАЛОВ Р300 - Р600................................................................................................................ 8
СБОРКА ВАЛОВ Р300 - Р600..................................................................................................................... 8
УСТАНОВКА ВАЛОВ Р300 - Р500........................................................................................................... 8
УСТАНОВКА ВАЛА Р600.......................................................................................................................... 9
УСТАНОВКА ВАЛОВ Р420 И Р520....................................................................................................... 10
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ........................................................................................... 11
СНЯТИЕ......................................................................................................................................................... 11
РАЗБОРКА..................................................................................................................................................... 11
ПОДВЕСНОЙ ПОДШИПНИК.................................................................................................................. 12
КРЕСТОВОЙ КАРДАННЫЙ ШАРНИР................................................................................................. 15
РАЗБОРКА ВАЛА Р300 - Р400................................................................................................................. 15
РАЗБОРКА ВАЛА Р500 - Р600................................................................................................................. 15
СБОРКА, ВСЕ ТИПЫ КРЕСТОВЫХ ШАРНИРОВ............................................................................. 16
ПРОВЕРКА ОСНОВНОГО И ПРОМЕЖУТОЧНОГО КАРДАННЫХ ВАЛОВ............................ 16
УКОРАЧИВАНИЕ КАРДАННЫХ ВАЛОВ, СВАРЕННЫХ ТРЕНИЕМ........................................ 17
УКОРАЧИВАНИЕ КАРДАННЫХ ВАЛОВ Р300, Р400, Р500 И Р600........................................... 17
УКОРАЧИВАНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ КАРДАННЫХ ВАЛОВ Р310, Р410, Р510 И Р610.. 19
ИЗМЕРЕНИЕ БИЕНИЯ.............................................................................................................................. 19
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА - МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ
ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ ВЕДУЩИЙ/ВЕДОМЫЙ МОСТ, КРОМЕ ВЕДОМОГО МОСТА 6X2/4 23
ЗАТЯЖКА СТРЕМЯНОК......................................................................................................................... 27
ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ ВЕДОМЫЙ МОСТ 6X2/4................................................................................................ 28
ЗАТЯЖКА СТРЕМЯНОК......................................................................................................................... 30
ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА............................................................ 31
ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ВЕДУЩЕГО/ВЕДОМОГО МОСТОВ, КРОМЕ ВЕДОМОГО МОСТА 6X2/4 32
ЗАМЕНА ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ, ВЕДУЩИЙ/ВЕДОМЫЙ МОСТ................... 32
ЗАМЕНА ПОДЪЕМНЫХ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ ВЕДОМОГО МОСТА.......................... 33
ЗАМЕНА ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ ВЕДОМОГО МОСТА 6X2/4.......................... 34
ЗАМЕНА ПОДЪЕМНЫХ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ ВЕДОМОГО МОСТА......... 35
ПРОДОЛЬНЫЕ РЕАКТИВНЫЕ ТЯГИ.................................................................................................. 36
ДЛИНА РЕАКТИВНЫХ ТЯГ................................................................................................................... 37
СНЯТИЕ......................................................................................................................................................... 37
ЗАМЕНА ВТУЛОК..................................................................................................................................... 38
ПРОВЕРКА УГЛА ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА (КАСТЕРА)...................... 39
РЕГУЛИРОВКА УГЛА ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА (КАСТЕРА).............................. 40
ПОПЕРЕЧНАЯ РЕАКТИВНАЯ ТЯГА................................................................................................... 40
СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ....................................................................... 41
КРЕПЛЕНИЕ ПОДУШЕК ПНЕВМОПОДВЕСКИ.............................................................................. 45
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ.......................................................................................................................................... 47
РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА ЗАДНЕГО МОСТА ВТ300
РЕССОРА....................................................................................................................................................... 48
КРОНШТЕЙН РЕССОРЫ.......................................................................................................................... 50
ОБСЛУЖИВАНИЕ, СМАЗКА................................................................................................................. 50
САЛЬНИКИ КРОНШТЕЙНА РЕССОР................................................................................................. 51
ИЗНАШИВАЕМОЕ СМЕННОЕ КОЛЬЦО........................................................................................... 52
ВТУЛКИ ПОДШИПНИКОВ..................................................................................................................... 52
РЕАКТИВНЫЕ ТЯГИ................................................................................................................................. 53
РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС................................................................................ 55
ЗАМЕНА РЕАКТИВНОЙ ТЯГИ, МОСТЫ AD 1300 И AD 1500.................................................... 56
ЗАМЕНА РЕАКТИВНОЙ ТЯГИ, МОСТ AD1100............................................................................... 56
СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ...................................................................... 57
АМОРТИЗАТОРЫ....................................................................................................................................... 57
ТРОСОВЫЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ ХОДА ОТБОЯ ПОДВЕСКИ........................................................... 57
ВЫСОТА ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ
ВЫСОТА ШАССИ....................................................................................................................................... 58
ПЕРЕДНИЙ МОСТ...................................................................................................................................... 58
ЗАДНИЙ МОСТ........................................................................................................................................... 58
МЕХАНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОТОЙ ПОДВЕСКИ........................................................................... 60
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПОДДЕРЖАНИЕ ЗАДАННОГО УРОВНЯ ВЫСОТЫ............................. 61
ПОДДЕРЖАНИЕ УРОВНЯ ПОДВЕСКИ.............................................................................................. 61
РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ УРОВНЕМ ПОДВЕСКИ............................................................................ 62
ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ (ELC)
ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ........................................................................................................................... 66
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ................................................................................................................................ 67
КОНФИГУРАЦИЯ....................................................................................................................................... 67
ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.......................................................................................................... 67
КАЛИБРОВКА............................................................................................................................................. 67
ВХОДЯЩИЕ СИГНАЛЫ .......................................................................................................................... 68
ДАТЧИКИ УРОВНЯ ВЫСОТЫ............................................................................................................... 68
СЛЕЖЕНИЕ ЗА ДАВЛЕНИЕМ,ЗАДНИЙ МОСТ (6X2)................................................................... 69
РАБОТА СИСТЕМЫ................................................................................................................................... 69
ПРОГРАММИРОВАНИЕ УРОВНЕЙ М1 И М2................................................................................... 72
МАНОМЕТР НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ......................................................................................... 72
КЛАПАН ДЛЯ ШАССИ 4Х2А................................................................................................................. 73
КЛАПАНЫ ДЛЯ ШАССИ 4Х2В............................................................................................................. 74
ЭЛЕКТРОСХЕМА ПОДВЕСКИ 4X2, 6X2 С СИСТЕМОЙ ELC.......................................................... 76
КЛАПАН ДЛЯ ШАССИ 6Х2В................................................................................................................. 78
КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА 6X2 С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ВОЗДУШНЫМИ РЕСИВЕРАМИ 79
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ............................................ 80
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ................................................................................................................. 81
НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ............................................................................................................. 82
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ........................................................................................... 82
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ELC НА ГРУЗОВИКАХ С КОЛЕСНОЙ ФОРМУЛОЙ 4*2А/В 83
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ELC НА ГРУЗОВИКАХ С КОЛЕСНОЙ ФОРМУЛОЙ 6*2 В... 86
ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ (ELC 2)
ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ............................................................................................................................... 92
ПОЛОЖЕНИЕ МОСТОВ В ДВИЖЕНИИ............................................................................................. 93
РЕЖИМЫ КОНТРОЛЯ ДИФФЕРЕНТА................................................................................................ 93
РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ...................................................................................................... 94
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ВЕДОМОГО МОСТА.............................................................. 94
АВТОМОБИЛИ С ДВУМЯ ВЕДОМЫМИ МОСТАМИ.................................................................... 95
АВТОМОБИЛИ С ТАНДЕМНО РАСПОЛОЖЕННЫМИ МОСТАМИ......................................... 95
РЕЖИМ ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ НАГРУЗКИ.................................................................................. 96
КОНФИГУРАЦИЯ....................................................................................................................................... 97
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ СИСТЕМЫ............................................................................................. 99
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ................................................................................................................................ 99
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЛАМПОЧКИ................................................................................................ 100
КЛАПАНЫ И ДАТЧИКИ......................................................................................................................... 101
БЛОК ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ.................................................................................. 101
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН V32............................................................................................ 102
ДАТЧИКИ УРОВНЯ ВЫСОТЫТ72 ИТ73.......................................................................................... 102
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯТ70 ИТ71........................................................................................................... 103
ВХОДЫ И ВЫХОДЫ КЛАПАНОВ V54+V55.................................................................................... 104
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ELC ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ............................................... 104
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМЫ ПОДВЕСКИ ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ELC ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА....................................................................................................... 113
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ПОДВЕСКИ ДЛЯ КОЛЕСНОЙ ФОРМУЛЫ 4Х2А.............. 114
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ПОДВЕСКИ ДЛЯ КОЛЕСНОЙ ФОРМУЛЫ 4Х2В.............. 114
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ПОДВЕСКИ ДЛЯ КОЛЕСНОЙ
ФОРМУЛЫ 6Х2А, 8Х2А, 6Х2*4А И 8Х2*6А................................................................................... 115
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ПОДВЕСКИ ДЛЯ КОЛЕСНОЙ ФОРМУЛЫ 6Х2В И 6Х2*4В 115
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ПОДВЕСКИ ДЛЯ КОЛЕСНОЙ ФОРМУЛЫ 6Х4А И 8Х4А
БЕЗ ФУНКЦИИ ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ НАГРУЗКИ................................................................. 116
СКЕЛЕТНАЯ СХЕМА ДЛЯ КОЛЕСНОЙ ФОРМУЛЫ 6Х4А И 8Х4АС ФУНКЦИЕЙ
ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ НАГРУЗКИ................................................................................................ 116
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ПОДВЕСКИ ДЛЯ КОЛЕСНОЙ ФОРМУЛЫ 6Х4В БЕЗ ФУНКЦИИ
ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ НАГРУЗКИ................................................................................................ 117
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ПОДВЕСКИ ДЛЯ КОЛЕСНОЙ ФОРМУЛЫ 6Х4В С ФУНКЦИЕЙ
ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ НАГРУЗКИ................................................................................................ 117
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ПОДВЕСКИ ДЛЯ КОЛЕСНОЙ ФОРМУЛЫ 6Х2/4А........... 118
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ПОДВЕСКИ ДЛЯ КОЛЕСНОЙ ФОРМУЛЫ 6Х2/4В........... 118
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ПОДВЕСКИ ДЛЯ КОЛЕСНОЙ ФОРМУЛЫ 8Х2В И 8Х2*6В 119
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ПОДВЕСКИ ДЛЯ КОЛЕСНОЙ ФОРМУЛЫ 8Х2/4А........... 119
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ПОДВЕСКИ ДЛЯ КОЛЕСНОЙ ФОРМУЛЫ 8Х2/4В........... 120
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ПОДВЕСКИ ДЛЯ КОЛЕСНОЙ ФОРМУЛЫ 8Х4В БЕЗ ФУНКЦИИ
ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ НАГРУЗКИ................................................................................................ 120
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ.............................................. 121
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ПОДВЕСКИ ДЛЯ КОЛЕСНОЙ ФОРМУЛЫ 8Х4В С ФУНКЦИЕЙ
ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ НАГРУЗКИ................................................................................................ 121
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ.................................................................................................................. 122
ПОДВЕСКА КАБИНЫ
ЦИЛИНДР НАКЛОНА КАБИНЫ......................................................................................................... 130
СТОПОР НАКЛОНА КАБИНЫ............................................................................................................ 131
ПЕРЕДНЯЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ОПОРА...................................................................................... 132
ЗАДНЯЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ОПОРА............................................................................................ 134
СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ................................................................... 135
ЗАМЕНА КОНЕЧНОГО ОГРАНИЧИТЕЛЯ...................................................................................... 137
РАМА ШАССИ
КОНСТРУКЦИЯ РАМЫ......................................................................................................................... 140
ЛОНЖЕРОНЫ........................................................................................................................................... 140
ПОПЕРЕЧИНЫ.......................................................................................................................................... 140
ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ РАМЫ.................................................................................................................... 140
ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЧАСТЬ......................................................................................................................... 141
ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ....................................................................................................................................... 141
ОБОЗНАЧЕНИЯ ТИПОВ........................................................................................................................ 142
СИЛЫ И КИНЕМАТИКА РАМ............................................................................................................. 142
СТАТИЧЕСКИЕ НАГРУЗКИ................................................................................................................. 142
ДИНАМИЧЕСКИЕ НАГРУЗКИ............................................................................................................ 143
ПОПЕРЕЧНЫЕ НАГРУЗКИ................................................................................................................... 143
СКРУЧИВАЮЩИЕ НАГРУЗКИ........................................................................................................... 143
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗКИ ПО КОМПОНЕНТАМ РАМЫ.................................................. 144
РАБОТА С РАМАМИ, ИЗГОТОВЛЕННЫМИ ИЗ ИЗНОСОСТОЙКОЙ СТАЛИ..................... 145
РИХТОВКА................................................................................................................................................. 145
МОДИФИКАЦИИ ШАССИ.................................................................................................................... 145
СВАРКА...................................................................................................................................................... 146
ЭЛЕКТРОСВАРКА................................................................................................................................... 146
СНЯТИЕ ПОПЕРЕЧИН........................................................................................................................... 146
ЗАВАРКА ОТВЕРСТИЙ.......................................................................................................................... 146
НОВЫЕ ОТВЕРСТИЯ.............................................................................................................................. 147
УСТАНОВКА ПОПЕРЕЧИН.................................................................................................................. 147
УСТРАНЕНИЕ ДЕФОРМАЦИИ РАМЫ ШАССИ
ПРИЧИНЫ ДЕФОРМАЦИЙ................................................................................................................... 149
ТИПЫ ДЕФОРМАЦИЙ............................................................................................................................ 149
КУЗОВ......................................................................................................................................................... 150
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРАВКИ РАМЫ.......................................................................................... 152
ПРАВКА РАМЫ С НАГРЕВОМ........................................................................................................... 152
ИЗМЕРЕНИЕ РАМЫ................................................................................................................................ 154
ИЗМЕРЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ЛАЗЕРА............................................................................................... 154
БОКОВАЯ ДЕФОРМАЦИЯ РАМЫ...................................................................................................... 155
ВЕРТИКАЛЬНАЯ ДЕФОРМАЦИЯ...................................................................................................... 158
ПРОВЕРКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РАМНЫХ ИЗМЕРИТЕЛЕЙ.............................................. 159
СКРУЧИВАНИЕ........................................................................................................................................ 159
ИЗМЕРЕНИЕ ПРОГИБА РЕССОР........................................................................................................ 161
ДИАГОНАЛЬНОЕ СМЕЩЕНИЕ.......................................................................................................... 161
МЕСТНАЯ ДЕФОРМАЦИЯ................................................................................................................... 161
БОКОВОЙ НАКЛОН ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ РАМЫ........................................................................... 162
КОНДУКТОРЫ И ШАБЛОНЫ.............................................................................................................. 163
ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС............................................................................ 165
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ НАСОСЫ............................................................................................................ 166
ПРИЛОЖЕНИЕ РИХТОВОЧНЫХ УСИЛИЙ..................................................................................... 166
ИСПРАВЛЕНИЕ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ ПОВРЕЖДЕНИЙ........................................................... 167
УЗЕЛ ПЕДАЛЕЙ
СНЯТИЕ УЗЛА ПЕДАЛЕЙ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ, РАБОТА ПОД ПАНЕЛЬЮ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА........... 173
УСТАНОВКА УЗЛА ПЕДАЛЕЙ........................................................................................................... 174
ДВЕРИ, СТЕКЛА ДВЕРЕЙ, ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА
СНЯТИЕ СТЕКЛА ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА.............................................................................. 175
УСТАНОВКА ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВИДА.......................................................................................... 175
СНЯТИЕ ЗАМКА ДВЕРИ....................................................................................................................... 175
УСТАНОВКА ЗАМКА............................................................................................................................. 175
СНЯТИЕ СТЕКЛА ДВЕРИ..................................................................................................................... 176
УСТАНОВКА ДВЕРНОГО СТЕКЛА................................................................................................... 177
СНЯТИЕ ДВЕРИ....................................................................................................................................... 177
УСТАНОВКА ДВЕРИ.............................................................................................................................. 179
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ
СНЯТИЕ ОТОПИТЕЛЯ........................................................................................................................... 180
УСТАНОВКА РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ........................................................................................ 180
ЗАМЕНА ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ.......................................................................... 181
СИДЕНЬЯ
ТИП А, КОМПЛЕКТАЦИЯ LUXURY И MEDIUM........................................................................... 182
ПНЕВМАТИКА И ЭЛЕКТРИКА........................................................................................................... 183
ВХОДЫ, ВЫХОДЫ И КОНТАКТЫ...................................................................................................... 183
ФИКСАЦИЯ РЕМНЯ ПРИ ОПУСКАНИИ СПИНКИ...................................................................... 183
СИГНАЛИЗАЦИЯ И ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (VPS)
ДАТЧИКИ.................................................................................................................................................... 191
КОМПОНЕНТЫ СИГНАЛИЗАЦИИ.................................................................................................... 191
ПРОТИВОУГОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ.............................................................................................. 192
ПРОЧИЕ КОМПОНЕНТЫ....................................................................................................................... 192
СОЕДИНЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ............................................................................................ 193
СИГНАЛИЗАЦИЯ..................................................................................................................................... 194
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ............................................................................................................... 195
ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ............................................................................. 195
СТАРТЕР
ПОДАЧА ПИТАНИЯ (ЗАПУСК)........................................................................................................... 198
СТАРТЕРЫ BOSCH JE И VALEO D13 HP.......................................................................................... 199
СТАРТЕР BOSCH JF................................................................................................................................. 199
СТАРТЕР BOSCH KB.............................................................................................................................. 199
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ............................................................................................................... 199
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА (ВСЕ МОДЕЛИ)................................................................ 201
СТАРТЕР BOSCH JE (6,7 КВТ)............................................................................................................. 202
ЗАМЕНА ЩЕТОК..................................................................................................................................... 202
ЗАМЕНА ВТЯГИВАЮЩЕГО РЕЛЕ СТАРТЕРА BOSCH JE........................................................ 203
СТАРТЕР BOSCH JF (4 КВТ)................................................................................................................. 205
ЗАМЕНА ЩЕТОК СТАРТЕРА BOSCH JF ......................................................................................... 205
ЗАМЕНА ВТЯГИВАЮЩЕГО РЕЛЕ СТАРТЕРА BOSCH JF........................................................ 205
СТАРТЕР BOSCH KB (6,6 КВТ)........................................................................................................... 207
ГЕНЕРАТОР И АККУМУЛЯТОР
БАЛАНС ЗАРЯДА..................................................................................................................................... 208
СУЛЬФАТАЦИЯ ПЛАСТИН АККУМУЛЯТОРА............................................................................. 208
ЦИКЛИЧНОСТЬ ЗАРЯДКИ................................................................................................................... 208
ЗИМНЯЯ ЗАРЯДКА................................................................................................................................. 208
АККУМУЛЯТОР........................................................................................................................................ 208
ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА................................................................................................................. 208
ОЧИСТКА.................................................................................................................................................... 209
СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА............................................................................................................................ 209
УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА.................................................................................................................... 209
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРОВ............................................................................................................. 209
СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА............................................................................................................................ 299
УСКОРЕННЫЙ ЗАРЯД........................................................................................................................... 299
ЗАПУСК ОТ ПОСТОРОННЕГО АККУМУЛЯТОРА....................................................................... 219
ПОДОГРЕВАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА............................................................................................... 219
ГЕНЕРАТОР................................................................................................................................................ 211
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА................................................................ 211
ВНУТРЕННИЕ СОЕДИНЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА............................................................................... 212
РОТОР........................................................................................................................................................... 212
ВЫБОР ГЕНЕРАТОРА............................................................................................................................. 213
ТОК ГЕНЕРАТОРА.................................................................................................................................. 213
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ........................................................................................................... ....214
ПРОВЕРКА ЗАРЯДКИ.................................................................................................................. .......... 215
ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА......................................................................................................................... 215
ЧАСТОТА ГЕНЕРАТОРА........................................................................................................................ 215
ЩЕТКИ......................................................................................................................................................... 216
РОТОР........................................................................................................................................................... 216
ВЫПРЯМИТЕЛЬ........................................................................................................................... '........... 217
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ....................................................................................................... 218
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
СООТВЕТСТВИЕ ГРУЗОВИКОВ SCANIA СОГЛАШЕНИЮ ADR ........................................... 219
СХЕМЫ ЦЕПЕЙ......................................................................................................................................... 229
ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ............................................................................................................... 220
МАРКИРОВКА ПРОВОДОВ.................................................................................................................. 222
МОНТАЖНЫЕ СХЕМЫ......................................................................................................................... 225
ЛАМПЫ........................................................................................................................................................ 238
ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И КОНТАКТНЫЕ ДАТЧИКИ.................................................................. 238
РАЗЪЕМЫ....................................................................................................................................... 239
ДИОДЫ (Д), РЕЗИСТОРЫ (Р), ПОТЕНЦИОМЕТРЫ (П)...................................................... 250
ЭЛЕКТРОННЫЕ БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ.............................................................................. 251
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ..................................................................................................................... 253
СОЕДИНЕНИЯ С «МАССОЙ».................................................................................................. 254
К. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ РАЗЪЕМЫ.................................................................................................. 255
УСТРОЙСТВА С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОДОГРЕВОМ...................................................... 256
L. ЛАМПЫ................................................................................................................................................... 256
М. ЭЛЕКТРОМОТОРЫ............................................................................................................................ 259
N. АУДИООБОРУДОВАНИЕ................................................................................................................. 259
О. ПРИБОРЫ............................................................................................................................................... 260
Р. ИСТОЧНИКИ ПИТАНИЯ................................................................................................................... 260
R. РЕЛЕ......................................................................................................................................................... 260
S. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ.............................................................................................................................. 262
Т. ДАТЧИКИ И УКАЗАТЕЛИ................................................................................................................. 265
U. АНТЕННЫ............................................................................................................................................. 267
V. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ, УПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНЫ................................. 267
W. ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ (К), ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЛАМПЫ (V)............................. 269
ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ..................................................... 271
0-2 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ, СТАРТЕР................................................................................................ 271
4-8 АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ................................................................................................... 271
8-12 ГЕНЕРАТОР.................. ;.................................................................................................................. 271
12-26 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА.................................................................................................... 272
28-32 ОТКЛЮЧЕНИЕ ТОПЛИВА......................................................................................................... 272
36-48 ПРЕДОХРАНИТЕЛИ..................................................................................................................... 273
50-60 ПРЕДОХРАНИТЕЛИ............................................................................................................... 274
60-80 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ........................................................................................................... 275
82-100 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ......................................................................................................... 278
100-112 ВОЗДУХООСУШИТЕЛЬ................................................................................................. 277
210-216 ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ СЗАДИ...................................................................... 278
216-226 ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ СПЕРЕДИ................................................................. 278
230-238 ОСВЕЩЕНИЕ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА.............................................................. 279
242-256 КОРРЕКТОР ФАР ЛЕВАЯ СТОРОНА......................................................................... 280
258-270 КОРРЕКТОР ФАР ПРАВАЯ СТОРОНА....................................................................... 281
272-278 РЕОСТАТ УРОВНЯ ОСВЕЩЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ................................ 281
280-290 ПОДСВЕТКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ........................................................................ 282
292-302 РЕОСТАТ УРОВНЯ ОСВЕЩЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ................................ 282
314-320 ОСВЕЩЕНИЕ..................................................................................................................... 283
314-320 ПРИКУРИВАТЕЛЬ, РАЗЪЕМ ДЛЯ ПЕРЕНОСНОЙ ЛАМПЫ ............................. 283
322-326 АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ................................................................................. 284
326-342 УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА............................................................................................... 284
346-356 РАЗЪЕМ ПРОВОДКИ ТРЕЙЛЕРА................................................................................ 285
358-362 ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА............................................................................................. 285
364-376 СТОП-СИГНАЛЫ.............................................................................................................. 286
378-380 ЗАДНИЕ ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ.................................................................................... 286
386-396 (АБАРИТНЫЕ ОГНИ НА КРЫШЕ КАБИНЫ............................................................ 287
398-406 ФАРА НА КРЫШЕ КАБИНЫ......................................................................................... 288
408-414 ФАРА НА БАМПЕРЕ........................................................................................................ 288
416-436 СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ..................................................... 289
436-438 СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ЛЕВОЙ ФАРЫ ..................................................................... 290
440-442 СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ПРАВОЙ ФАРЫ .................................................................. 290
444-446 НАСОС СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ................................................................................... 290
446-450 НАСОС ОМАВЫТЕЛЯ ФАР.......................................................................................... 290
452-466 ВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ......................................................................................... 291
466-476 ГУДОК.................................................................................................................................. 292
476-498 УСТРОЙСТВО ДРОССЕЛИРОВАНИЯ ВЫХЛОПА................................................ 293
502-528 КОНТАКТЫ НА «МАССУ»............................................................................................ 294
530-538 ПОДОГРЕВ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВИДА...................................................................... 295
540-556 ЭЛЕКТРОУПРАВЛЕНИЕ ЗЕРКАЛАМИ.................................................................... 296
558-576 ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК............................................................................................... 297
578-582 ДВЕРНОЙ ЗАМОК............................................................................................................ 298
586-596 СТЕКЛОПОДЪЕМНИК, СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ.................................................... 298
596-618 СТЕКЛОПОДЪЕМНИК, СТОРОНА ПАССАЖИРА................................................ 299
626-634 ПОДСВЕТКА ЗНАКА НА КРЫШЕ.............................................................................. 300
636-644 МАЯЧОК НА КРЫШЕ..................................................................................................... 300
646-674 ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ....................................................................................... 301
656-678 ЛАМПЫ ДЛЯ ЧТЕНИЯ................................................................................................... 302
678-696 ОСНОВНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ........................................................................ 303
698-718 ОСВЕЩЕНИЕ ПОДНОЖЕК........................................................................................... 304
720-726/734-738 ВЫСОКАЯ КАБИНА, ЛАМПЫ ДЛЯ ЧТЕНИЯ........................................ 305
728-732 НОЧНИК.............................................................................................................................. 305
740-754 ПОДКЛЮЧЕНИЕ АУДИОСИСТЕМЫ......................................................................... 306
754-768 РАДИОПРИЕМНИК.......................................................................................................... 307
770-788 РАЦИЯ.................................................................................................................................. 308
790-818 ЭЛЕКТРОЛЮК В КРЫШЕ КАБИНЫ.......................................................................... 309
Дополнительная информация об автокниге:
 |  |
Скачать Руководство по обслуживанию и ремонту карданной передачи, пневматической подвески, электрооборудования, рамы и шасси автомобилей Scania 4 серии (Том 3) бесплатно
